La gara di ieri a Valencia è stata caratterizzata da più punti. Continua la strada in salita per Rossi che non vince ormai da tanti, troppi GP, inizia la seria rimonta di Pedrosa, aggressivo e capace di spaventare anche il Duo Yamaha, e continua il dominio di Stoner, in sella ad una Ducati in continua crescita.

Ok il risultato lo danno i fatti e non le parole, e la caduta di Stoner nel giro di riscaldamento ha deluso tutti ed inoltre lo ha visto scivolare in una 4° posizione mondiale, posizione che non meritava dopo un ritorno da protagonista quale è stato nelle ultime gare.
Ma purtroppo le gare son così. Casey ha dimostrato maturità e non solo in pista. Oggi è un pilota completo ed un avversario tosto, che in molti hanno temuto al via del GP Spagnolo. "Non si ferma più!!!" Queste le parole della stampa, dei blog e del pensiero del trio che nelle ultime gare ha visto solo i tubi di scarico della sua desmo16 GP9.

Tuttavia l'errore di ieri pomeriggio ha ribaltato le aspettative, complice una strategia sbagliata. Come è solito fare, almeno nel box Ducati, i piloti si lanciano con la seconda moto per rodare le gomme e fregarsene in un certo senso dei consumi di carburante. Non sarà quella la moto a dover scendere in pista. Tornati ai Box si prende la moto da gara e ci si prepara per l'allineamento percorrendo la pista ai minimi regimi per contenere i consumi. Li i meccanici sono pronti a sotituire le gomme con quelle appena rodate dal muletto.

Questo particolare ieri è stato trascurato. Casey ha fatto passare tutti per poi lanciarsi per dare un ultima strizzatina a quelle gomme che in quel caso non erano state ancora rodate. Da li l'high-side che lascia di stucco tutti, pilota compreso.

Alla domanda "perchè Casey non ha utilizzato la seconda moto per rodare le gomme?" Mamola ha risposto con tono ironico ma non troppo.

"E’ semplice, perché…è Casey, lui è formidabile ma è come il Diavolo della Tasmania dei fumetti, quando è carico e pronto allo sparo, non sente più nessuno!”.