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Giovedì 23 Giugno 2011 14:02 |
Inizia il "rodaggio" per le 16 stelle della MotoGP sul circuito Olandese che segna la storia delle corse sulle due ruote.A mettere le ruote davanti a tutti è stata una Honda, ma questa volta è di Marco Simoncelli, costantemente positivo e performante in ogni occasione. Il meteo non è dalla parte dei piloti questa volta, le condizioni difficili hanno penalizzato anche il turno di prove della classe 125cc. Dietro l'italiano troviamo la Ducati GP11.1 con Valentino Rossi che precede di qualche millesimo l'Australiano Casey Stoner.
Non spicca per adesso Lorenzo, in sella alla sua Yamaha che veste i colori tipici per celebrare i 50 anni di corse. Fra poco inizierà il secondo turno di prove libere, sperando che le condizioni siano stabili e che i tempi possano indicare qualcosa di importante in previsione delle qualifiche di domani.
Tempi FP1:
1 58 Marco SIMONCELLI ITA San Carlo Honda Gresini Honda 259.9 1′49.036 2 46 Valentino ROSSI ITA Ducati Team Ducati 262.0 1′49.396 3 27 Casey STONER AUS Repsol Honda Team Honda 279.3 1′49.527 4 4 Andrea DOVIZIOSO ITA Repsol Honda Team Honda 264.3 1′49.640 5 1 Jorge LORENZO SPA Yamaha Factory Racing Yamaha 252.4 1′49.995 6 35 Cal CRUTCHLOW GBR Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 277.6 1′50.386 7 17 Karel ABRAHAM CZE Cardion AB Motoracing Ducati 269.1 1′50.413 8 5 Colin EDWARDS USA Monster Yamaha Tech 3 Yamaha 245.7 1′50.968 9 69 Nicky HAYDEN USA Ducati Team Ducati 258.4 1′51.277 10 11 Ben SPIES USA Yamaha Factory Racing Yamaha 260.4 1′51.590 11 8 Hector BARBERA SPA Mapfre Aspar Team MotoGP Ducati 244.5 1′52.646 12 7 Hiroshi AOYAMA JPN Repsol Honda Team Honda 249.3 1′53.132 13 19 Alvaro BAUTISTA SPA Rizla Suzuki MotoGP Suzuki 249.6 1′53.164 14 24 Toni ELIAS SPA LCR Honda MotoGP Honda 253.5 1′53.323 15 65 Loris CAPIROSSI ITA Pramac Racing Team Ducati 247.1 1′53.348 16 64 Kousuke AKIYOSHI JPN San Carlo Honda Gresini Honda 243.1 1′53.353 17 14 Randy DE PUNIET FRA Pramac Racing Team Ducati 250.1 1′53.562
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Commenti
olio in pista!!!
speriamo bene per dopo...!
“Le prove di questa mattina sono andate bene per noi“, spiega Casey Stoner. “Ho cercato di girare il più possibile per trovare una buona messa a punto sul bagnato, anche perchè non ho una grande esperienza in queste condizioni climatiche con la Honda RC212V.
Verso il finale di sessione abbiamo lavorato per migliorare il set-up e far rendere meglio le gomme rain, in particolare cercando di mandarle subito in temperatura alla massima inclinazione in piega nelle curve. E’ andata un pò meglio, anche se a dir la verità non ci sono stati significativi passi in avanti.
Nel pomeriggio volevamo proseguire su questa strada, ma il turno di prove è stato annullato. Non ci resta che aspettare e vedere cosa possiam fare domani“.
per guidare bene queste moto bisogna portarle al limite, e per trovare questo limite aver tempo a disposizione è fondamentale!
Casey Stoner, Repsol Honda
“La sessione di questa mattina è stata utile perché ci ha permesso di raccogliere altri dati ed altre informazioni riguardanti il setting da bagnato della RC212V. Ci siamo concentrati molto su questo e l’ultima uscita è stata leggermente migliore delle altre, ma sfortunatamente le gomme non erano ancora in temperatura e questo ci ha penalizzati. Questo pomeriggio l’idea era quella di portare avanti il lavoro, ma per una macchia d’olio formatasi nel finale delle libere della Moto2 durante la mattinata, abbiamo dovuto rinunciare alle FP2. Vedremo domani cosa riusciremo a fare”.
Quindi ritorna il mio concetto espresso nel mio primo messaggio
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